246/2021. (V. 13.) Korm. rendelet a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet, valamint a fogyasztó és a vállalkozás közötti szerződések részletes szabályairól szóló 45/2014. (II. 26.) Korm. rendelet módosításáról.
Megjelent a MK 2021 évi 88. szám 3421. oldalán

1280/2021. (V. 17.) Korm. határozat a Magyarország új buszstratégiai koncepciójával és a Zöld Busz Mintaprojekttel kapcsolatos feladatokról szóló 1537/2019. (IX. 20.) Korm. határozat módosításáról
Megjelent a MK 2021 évi 90. szám 3553. oldalán
.

2021. évi XXXI. törvény a közbiztonság erősítése érdekében egyes rendészeti igazgatási törvények módosításáról
Megjelent a MK 2021 évi 81.szám 3109. oldalán

2021. évi XXXIV. törvény a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény, valamint az adózás rendjéről szóló 2017. évi CL. törvény módosításáról
Megjelent a MK 2021 évi 81.szám 3173. oldalán

11/2021. (V. 9.) KKM rendelet a koronavírus-járvány következtében szükségessé vált versenyképesség-növelő támogatásról szóló 7/2020. (IV. 16.) KKM rendelet módosításáról
Megjelent a MK 2021 évi  83.szám 3288. oldalán

2021. május 19-re a FUVOSZ éves rendes Közgyűlését összehívom, figyelembe véve. hogy megtartására a Veszélyhelyzet miatt nem kerülhet sor, és ezért a meghívóban közzétett napirendben szereplő pontokban, a hatályos Korm. rendelet felhatalmazása alapján a FUVOSZ Elnöksége dönt (kivéve az esedékes Tisztújítást) és a Veszélyhelyzet után 2020-hoz hasonlóan rendkívüli Közgyűlés fogja elfogadni vagy elvetni (kivéve a Tisztújítást, melyet az év folyamán még megtartunk).

(A Kormányrendelet alapján meghozott döntéseket a vészhelyzet megszűnését követő legfeljebb 90. napra összehívandó rendkívüli Közgyűlés napirendjére kell tűzni, és ezekben a kérdésekben a rendkívüli Közgyűlés utólag hozhat döntést)
A Közgyűlést a FUVOSZ elnöke az Alapszabálynak megfelelően
ezúton összehívja.
Időpont: 2021.05.19-én (szerda) 10.00 óra
Helyszín:1215 Budapest, Árpád u.1.(Csepeli Munkásotthon).
Napirend:
1.) Beszámoló a FUVOSZ 2020. évi Közgyűlése óta végzett munkáról.
2.) A FUVOSZ gazdasági beszámolója.
3.) A Felügyelő Bizottság beszámolója.
4.) Az Etikai Bizottság beszámolója.
5.) A 2020. évi Mérleg elfogadása.
6.) Tisztújítás (halasztva)
6.) A 2021. évi gazdálkodási terv elfogadása.

Határozatképtelenség esetén a rendkívüli Közgyűlést ugyanazon a napon 10.30-kor, változatlan helyszínen és napirenddel megtartjuk.

A járványhelyzetre tekintettel az épületben a Maszk használata és a távolságtartás kötelező! Kézfertőtlenítőt biztosítunk.

 A rendkívüli Közgyűlésen rendezett tagsági viszonnyal és a képviseleti jog igazolásával lehet részt venni.

Kérem, hogy részvételi szándékát 2021.május 15-ig a helyszín berendezése és az ellátás érdekében a fuvosz@fuvosz.com címre jelezni szíveskedjen. 

Budapest, 2021. május 2.

Tisztelettel: Takács László elnök

 Prof. Dr. Palkovics László miniszter úr részére     
Innovációs és Technológiai Minisztérium

 Tárgy: A közúti személy és árutovábbítást végző – hatósági továbbképzésre és vizsgára kötelezett – gépkocsivezetők, szakmai irányítók továbbképzés utáni hatósági vizsgakötelezettségének megszüntetése

Tisztelt Miniszter Úr!

A COVID-19 járvány hatásai komoly mértékben befolyásolták a közúti személy- és árutovábbítással foglalkozó szolgáltató és sajátszámlás ágazatban működő vállalkozásokat és azok gépkocsivezetőit.A Magyar Kormány már a veszélyhelyzet kihirdetése után, és jelenleg is igyekszik a vállalkozások és alkalmazottaik helyzetén segíteni. Ezeket a segítségeket az érintettek eltérő módon és mértékben tudják igénybe venni.

A járvány okozta gazdasági helyzeten túl a pandémiás időszak rávilágított azokra a bürokratikus szabályokra, amelyek a békeidőben is teherként nehezednek a hazai vállalkozásokra, munkavállalókra.

A hatályos szabályozás 5 évenkénti továbbképzést és azt követő vizsgát ír elő a hivatásos gépkocsivezetők részére. A szabályozás kialakításakor a továbbképzési kötelezettségeka vonatkozó uniós irányelv alapján kerültek kidolgozásra, de a vizsgakötelezettséget – amelyet uniós jogszabály nem ír elő kötelezően és az EU-országok többségében nincsenek is – a szakmai érdeképviseletek nem támogatják.A szakmai irányítóknál az uniós rendelet a továbbképzés elvi lehetőségét nyitja meg a tagállamok számára, vizsgakötelezettséget náluk sem ír elő.

Ma a korábbiaknál is határozottabban úgy látjuk, hogy a továbbképzés utáni vizsgáztatás nem éri el a kívánt célt – a naprakész, gyakorlatban is hasznosítható tudásról való beszámolást –, miközben a képzőhelyeket arra kényszeríti, hogy a hallgatókat hatékony oktatás helyett a tananyag bemagoltatásával és intenzív ismétlésével felkészítse a sikeres vizsgára.

A FUVOSZ, az MKFE, a NiT Hungary és az OTSZ már korábban is több olyan javaslatot fogalmazott meg, ami szorgalmazta és mérsékelte a szakmacsoport működtetésének adminisztratívterheit, a foglalkoztatás körülményeinek könnyítését, javítva a gépkocsivezetők munkahelyeken történő megtartásának esélyét.A szakma művelői többségének nem csak az elmúlt egy év gazdasági helyzete (az ismert okok miatti jelentős fuvarszám vesztés mind a személyszállítás, mind az árutovábbítás területén) jelent nehézséget, hanem a vizsgakötelezettség mentális teher is azoknak, akiknek már a közeljövőben lejár az engedélye és vizsgakötelezetté is válik.

Az utóbbi években a FUVOSZ, az MKFE, a NiT Hungary és az OTSZ a Kamarákkal egyeztetve arra törekedtek, hogy a szolgáltatás szabályozási környezetét folyamatosan aktualizálják, és ha indokolt, márpedig most az, akkor javaslatot tegyenek annak módosítására vagy kiegészítésére.

Javasoljuk és kérjük, hogy a 261/2011.(XII.7.) Kormányrendeletből, valamint a 176/2015.(VII.7.) Kormányrendeletből, továbbá a 24/2005.(IV.31) GKM rendeletbőla tehergépkocsivezetőkre, autóbuszvezetőkre vonatkozó GKI továbbképzés utáni hatósági vizsga, a szakmai irányítók továbbképzése utáni hatósági vizsga, továbbá aszemélytaxi gépkocsivezetőkre és személygépkocsis személyszállító gépkocsivezetőkre vonatkozó továbbképzés utáni hatósági vizsgakötelezettség törlésre kerüljön.

Szakmai szervezetekként, a folyamatos KRESZ és egyéb jogszabályiváltozások, valamint műszaki fejlődésmiattindokoltnak tartjuk a rendszeres ismeretfelújító tanfolyami továbbképzést - figyelembe véve az Uniós ajánlásokat és a magyar képzési előírásokat olyan iskolákban, amelyek ennek a képzési programnak meg tudnak felelni és megfelelő minősítéssel rendelkeznek, továbbá tudják biztosítani az átlátható adatszolgáltatást is a hatóságokfelé -, de az azt követő kötelező hatósági vizsga kötelezettséget nemtudjuk támogatni, ezért kérjük utóbbiakat szíveskedjenek törölni a rendeletekből, hiszen annak vizsgadíja, a vizsgára való esetenként több hetes várakozási idő, a vizsgahelyszínre utazás, a munkából történő kiesésvisszatérő költségként újabb és újabb terhet jelent az ágazat több tízezer szereplőjének. A közlekedésbiztonság javítását nem az ismételt vizsgák, hanem a korszerű, az aktuális szakmai igényeknek megfelelő továbbképzések segítik. Javaslatunk egyben csökkentené az érintett gépkocsivezetők és vállalkozások adminisztratív, pénzügyi és mentális terheit is.

Köszönettel és üdvözlettel:

Budapest, 2021. 04. „   „.

      Peredi Péter főtitkár        Bánkeszi Lajos elnökhelyettes         Dittel Gábor ügyvezető főtitkár      Metál Zoltán elnök
              FUVOSZ                                MKFE                                          NiT Hungary                              OTSZ

Életének 80. évében 2021. 04. 16-án, súlyos betegségben elhunyt Braun György, „Gyuri bácsi” a FUVOSZ Felügyelő Bizottságának Elnöke.
Sok évtizednyi szakmai munkáját – melyet többek között a nehézgép fuvarozás területén az OVIT-nál végzett – a szakminisztérium „Baross Gábor díj”-jal, a szakmai közösségünk „FUVOSZ díj”-jal ismerte el.

Gyászolják Családja, Barátai és a FUVOSZ közössége.

Temetéséről később történik intézkedés.

Nyugodj Békében „Gyuri bácsi”!