2018. június 1-jétől éles üzemben, a fokozatosság elvének figyelembe vételével elindul a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM), így bírság kiszabására számíthatnak azok a fuvarozó üzembentartók, akik a hitelesített mérőpontok által mért adatok szerint járműveikkel túllépik a tengelyterhelésre, vagy össztömegre vonatkozó értékeket.

2018. május 30-án az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkárával, Dr. Mosóczi Lászlóval folytattunk egyeztetést a jelenleg tesztüzemben működő Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM) 2018. június 1-jére tervezett éles üzemének elindításával kapcsolatos jelentős fuvarozói aggályokról. Az aggályokat és javaslatainkat már korábban eljuttattuk a szaktárca vezetésének.

A megbeszélésen a FUVOSZ-t Peredi Péter főtitkár, a NiT Hungary-t Füle László elnök és dr. Bálint Annamária jogtanácsos, az MKFE-t, Szabó György elnök, az MSZSZ-t dr. Péchy László főtitkár, MLSZKSZ-t Bíró Koppány Ajtony főtitkár és mások képviselték.

A szervezetek egybehangzó véleménye volt, hogy az automatizált mérésen alapuló rendszer jelenleg nem alkalmas objektív ágon történő szankcionálásra, és fuvarozói oldalról nincs meg a bizalom a jelenlegi rendszerrel szemben. A tárgyalás során hangoztatott kategorikus közös álláspontunk szerint a TSM éles üzemének elindítását legalább az év végéig el kell halasztani. A halasztás lehetőséget kínálna arra, hogy a még fennálló nyitott kérdések szakmai egyeztetések mellett szabályozásra kerüljenek. Hasonló prioritást élvező elvárásunk volt a tárgyalás során a korábban hatályos jogszabályokban biztosított 500 kilogrammos tengely- és össztömeg tolerancia visszaállítása. A javasolt halasztást alátámasztó érveket a fuvarozói szervezetek 2018. május 23-án írásban is eljuttatták a szaktárca részére.

Az érdekképviseletek a tárgyalás során érvként felhasználták azokat a jellemző tagi tapasztalatokat, amelyek a Teszt időszakban beérkeztek, és amelyek rávilágítanak arra, hogy a rendszer működése pontatlan, a mérőpontok által rögzített mérési eredmények jelentős súlyhatár-túllépést mutatnak a fel- és lerakóhelyi, vagy a Magyar Közút Zrt által üzemeltetett hídmérlegek mérési eredményeihez képest, ezért határozott álláspontunk hogy a rendszer jelenlegi állapotában alkalmatlan az objektív ágon történő bírságkiszabásra.

Az érdekképviseletek ígéretet kaptak arra, hogy a rendszer éles üzeme első két hetének adatait és tapasztalatait a szakmai szervezetek és a minisztérium ugyanebben a körben közösen tekinti át, és közösen vizsgálják az esetleges problémás kérdésekben a megoldási lehetőségeket.

 A szaktárca részéről Dr. Mosóczi László államtitkár a rendszer további fejlesztése érdekében bejelentette, hogy megkezdik a szükséges fejlesztést egy, az UD rendszerben már sikerrel alkalmazott bírságriasztási funkció informatikai fejlesztése érdekében, illetve vizsgálja annak lehetőségét is, hogy a FUVOSZ Főtitkára által külön is kiemelt felrakóhely felelősség milyen módon illeszthető a TSM működését meghatározó jelenlegi jogi környezetbe, és ennek előkészítésére várják az érdekképviseletek munkaanyagát.

Az Államtitkár kérte, hogy a vitatott bírsághatározatok esetében a vállalkozások mindig indítsák meg a bizonyítási indítvány eljárást.

A túlsúllyal közlekedő külföldi fuvarozók TSM-beli bírságolásával kapcsolatban az Államtitkár jelezte, hogy a jövőben a megerősített ellenőri egységek szigorúan lépnek majd fel a kontroll mérésekre kiterelt járművek vezetőivel szemben.

Arra kérjük Tisztelt Tagjainkat, hogy törekedjenek a jogkövető magatartásra, és továbbra is osszák meg szövetségünkkel a TSM működésével kapcsolatos tapasztalataikat, beérkezett bírsághatározataikat!
Amennyiben az lehetséges, rakott járműveikkel végeztessenek a felrakóhelyen, vagy a Magyar Közút Zrt hitelesített hídmérlegein méréseket, és a mérési eredményt abban az esetben is kérjék ki, amennyiben az nem mutat tengely- vagy össztömeg-túlsúlyt. 

Ezeket az anyagokat (Határozat, Mérlegjegy, Bizonyítási indítvány) a fuvosz@fuvosz.com címre kérjük megküldeni!

2018. május 23-án a közúti fuvarozói érdekképviseletek, úgy mint a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (FUVOSZ), Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete  (MKFE), Magyar Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége (MLSZKSZ),  Magyar Szállítmányozók Szövetsége (MSZSZ) és a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (Nit Hungary) a TSM-rendszer tesztüzemével és a várhatóan 2018. június 1-jétől kezdődő éles üzemmel kapcsolatosan felmerülő problémákról egyeztettek.

A találkozón kihangsúlyozták, hogy a szakmai, érdekvédelmi szervezetek közös fellépésére, egységes állásfoglalására van szükség ebben az ügyben. Közös levélben kérik Palkovics László miniszter urat a tesztüzem meghosszabbítására és toleranciaérték felemelésére.

A Minisztériumnak küldött levél letölthető INNEN.

A FUVOSZ Elnöksége a 2018. januári kibővített elnökségi ülésén elfogadta az éves munkatervét. Megtárgyalta a Szakági Elnökségek munkatervjavaslatait és támogatólag döntött végrehajtásukról.
A tervnek megfelelően megtartott április 18-i ülésén megtárgyalta a Szövetség 2017. évi szakmai és gazdasági tevékenységéről a Beszámoló tervezetet. Döntött a 2018. évi Rendes Közgyűlés helyéről és idejéről.
A Felügyelő Bizottság Elnöke javaslatára az Alapszabály módosítására is sor kerül. A javasolt módosítás az Alapszabály V. fejezet 1. pontja, B alpontja új szövege: A FB tagjai az FB elnök és 4 tag.
Indoklás a 3 tagú testület a határozatképességet nem tudja rendszeresen biztosítani.
Ennek alapján az Alapszabálynak megfelelően a FUVOSZ Elnöke az alábbi Meghívót teszi közzé.

Meghívó a FUVOSZ 2018. évi Rendes Közgyűlésére.
Időpont: 2018.05.17. (csütörtök) 10.00 óra
Helyszín: Csepeli Munkásotthon (Budapest, XXI. kerület, Árpád u. 1.)

Napirend:
1.) Beszámoló a FUVOSZ 2017. évi Közgyűlése óta végzett munkáról.
2.) A FUVOSZ gazdasági beszámolója.
3.) A Felügyelő Bizottság beszámolója.
4.) Az Etikai Bizottság beszámolója.
5.) A 2017. évi Mérleg elfogadása
6.) A 2018. évi gazdálkodási terv elfogadása
7.) Az Alapszabály módosítása.
8.) A Felügyelő Bizottság új tagjainak megválasztása.

Határozatképtelenség esetén a Közgyűlést ugyanazon a napon 10.30-ra, változatlan helyszínen és napirenddel megtartjuk.
Kérem, hogy részvételi szándékát 2018. május 12-ig az ellátás érdekében a fuvosz@fuvosz.com címre jelezni szíveskedjen.
A Közgyűlésen rendezett tagsági viszonnyal és a képviseleti jog igazolásával lehet résztvenni.

Tisztelettel: Takács László Elnök

Vége a papíralapú közbeszerzési ügyintézésnek. Már csak az Elektronikus Közbeszerzési Rendszeren (EKR) keresztül lehet közbeszerzési eljárásokat lebonyolítani.

A változás értelmében a közbeszerzési eljárások ajánlatkérői és ajánlattevői, illetve a részvételi jelentkezők kizárólag az EKR-en keresztül érintkezhetnek, így többek között az ajánlatok benyújtásához, a hiánypótlásokhoz vagy az eredmények közléséhez szükséges dokumentumokat is elektronikus úton kell eljuttatniuk az érintettekhez.

A közbeszerzésben érintett szereplők az idén január 1. óta már használhatják az EKR-t.

A január 1-re tervezett kötelező bevezetést azért halasztották el, hogy az érintett piaci szereplők megismerhessék a rendszert és könnyebb legyen az átállás a hagyományosról az elektronikus ügyintézésre.

Az elektronikus rendszer magyarországi bevezetése megelőzi a 2018. október 13-ra kitűzött uniós határidőt.